疫情期間，傳統(tǒng)的商超、餐飲紛紛線上化運(yùn)營(yíng)，生鮮電商在人均使用時(shí)間、訂單量等多方面實(shí)現(xiàn)了大幅突破。生鮮食品的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)背后是冷鏈、物流等專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的支撐。

冷鏈物流亟待補(bǔ)短板

隨著生鮮市場(chǎng)、醫(yī)藥電商等電子商務(wù)的崛起，冷鏈物流已成為當(dāng)下重要的基礎(chǔ)設(shè)施。冷鏈物流一般包括預(yù)冷、包裝、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)，主要的基礎(chǔ)設(shè)施有冷庫、冷藏車、保溫盒、冷藏陳列柜等。而傳統(tǒng)冷鏈已經(jīng)滿足不了如今市場(chǎng)的需求，困局主要體現(xiàn)在4個(gè)方面：無法提供覆蓋全國的冷鏈服務(wù);無法提供“B2B+B2C”的綜合服務(wù);無法提供全鏈路的IT系統(tǒng)服務(wù);無法提供綜合的冷鏈解決方案。

以果蔬為例，冷鏈過程斷鏈比例高達(dá)67%，損耗量高達(dá)15%(美國的損耗量約為5%)，損耗價(jià)值超過500億元，造成了巨大的浪費(fèi)。

今年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)4700億元

冷鏈物流建設(shè)一直是國家政策支持的重點(diǎn)。2月5日，中共中央、國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于抓好“三農(nóng)”領(lǐng)域重點(diǎn)工作確保如期實(shí)現(xiàn)全面小康的意見》，其中提出啟動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流統(tǒng)籌規(guī)劃、分級(jí)布局和標(biāo)準(zhǔn)制定，安排中央預(yù)算內(nèi)投資，支持建設(shè)一批骨干冷鏈物流基地。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4700億元。巨大的市場(chǎng)潛力以及政策的支持，引得各路資本前來掘金。近年來，阿里、騰訊、京東等電商平臺(tái)紛紛進(jìn)入，不斷加碼冷鏈物流和生鮮供應(yīng)鏈投資。此外，在此次疫情期間，冷鏈物流也引發(fā)了投資者的關(guān)注。

增長(zhǎng)速度快

近年來我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量快速增加，每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，冷鏈物流比例逐步提高。目前我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到5%、15%、23%，冷藏運(yùn)輸率分別達(dá)到 15%、30%、40%，冷鏈物流的規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。

如今，冷鏈物流成為一塊“香餑餑”，各類農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)普遍加大冷藏、冷凍、低溫加工等設(shè)施建設(shè)，打造冷鏈物流服務(wù)體系。截止2019年，安徽省冷庫容量為90.56萬噸，其中合肥市近50萬噸；與之毗鄰的江蘇省冷庫容量293萬噸，兩者相差甚遠(yuǎn)。在這快速發(fā)展背景下，皖北合一冷鏈物流園異軍突起，作為省省市政府重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目，省級(jí)示范物流園區(qū)，皖北一站式農(nóng)副產(chǎn)品集散中心，項(xiàng)目建面約70萬方，冷庫20萬噸，為安徽冷鏈物流產(chǎn)業(yè)夯實(shí)了基礎(chǔ)，也為行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，更為老百姓帶了安全、新鮮、衛(wèi)生、便宜的放心食品。

冷鏈物流本身具有先天優(yōu)勢(shì)，又背靠政策支持，借助產(chǎn)業(yè)升級(jí)東風(fēng)，勢(shì)必會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展帶來積極的影響，具有極大的發(fā)展?jié)摿屯顿Y價(jià)值。